沈陽升降貨梯3000次無故障運行試驗分析

        現(xiàn)行的2002年3月起施行的《升降貨梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》8.9項規(guī)定，轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷3種工況，并在通電率40%的情況下，到達全 行程范圍，按120次/h，每天不少于8h，各起制動運行1000次，應運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。制動器溫升不應超過60K，曳引機減速 器油溫溫升不應超過60K，其溫度不應超過85℃。曳引機減速器除蝸桿軸伸出一端允許有輕微滲漏油外，其余各處不得有滲油。此條3種工況各1000次共起 制動3000次的試驗，在沈陽升降貨梯行業(yè)中被人們習慣地稱為“3000次無故障運行試驗”。

       想真正做到3000次無故障運行，必須首先明確什么是故障�！渡地浱荼O(jiān)督檢驗規(guī)程》和GB10060-93《升降貨梯安裝驗收規(guī)范》中均未對此作出清晰解釋。 在仔細研究相關(guān)升降貨梯標準后，筆者認為，GB/T10058-1997《升降貨梯技術(shù)條件》4.1對此作出了規(guī)定：“由于沈陽升降貨梯本身原因造成的停機次數(shù)或不符合本 標準規(guī)定的整機性能合格要求的非正常運行，均被認為是失效（故障）次數(shù)”。

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